Избор материјала за цевоводе за аутомобиле следи двоструки принцип „компатибилност медија + прилагодљивост животној средини“. Традиционални водови за гориво првенствено користе двослојне -оплетене гумене цеви ојачане челичном жицом (са унутрашњим слојем од-отпорне нитрилне гуме и спољним заштитним слојем од хлоросулфонираног полиетилена). Модерне{5}}верзије високих перформанси садрже облогу од флуороеластомера (ФКМ) за борбу против корозије биогорива. Цевоводи система за хлађење су прошли технолошку еволуцију од ливеног гвожђа преко бакра до композитних цеви од легуре алуминијума. Тренутна „пластична{8}}алуминијум-пластична“ трослојна композитна цев (ПАП цев) користи алуминијумски средњи слој за оптимизовану проводљивост топлоте, док унутрашњи и спољашњи пластични слојеви повећавају отпорност на корозију. Кочиони водови имају степенасту комбинацију крутих челичних цеви и гумених црева: главни преносни вод користи двослојне-слојне, намотане-заварене челичне цеви (дебљина зида 0,6-1,0 мм) у складу са стандардима САЕ Ј1401, док је флексибилна цевна цев од гуменог ЕП-а са стабилном челичном везом. компензатор меха. Цеви за хлађење-високог притиска за возила нове енергије се обично праве од инжењерске пластике отпорне на{{19}температуру{22}}као што је најлон 12 (ПА12) или полиамид-имид (ПАИ). Неке апликације високе класе користе сложене структуре цеви произведене поступком металног бризгања (МИМ).
У погледу производних процеса, савремена производња аутомобилских цеви развила је високо специјализован процесни ланац. Производња гумених црева користи процес у четири-степене: екструзија унутрашње цеви → ојачање плетенице од влакана/челичне жице → спољни премаз цеви → вулканизација и обликовање. Тачност контроле температуре и времена процеса вулканизације директно утиче на трајност цеви. Обрада металних цеви укључује напредне технологије као што су прецизно штанцање (за обликовање крајева прирубнице), ЦНЦ савијање (са минималним радијусом савијања од 1,5Д) и ласерско заваривање (за склопове цеви од нерђајућег челика). Недавни успон технологије 3Д штампања показао је своје предности у изради прототипа. Селективно ласерско синтеровање (СЛС) омогућава директну производњу прототипова цеви са сложеним унутрашњим путевима протока. Посебно, еколошки прописи подстичу примену зелених производних технологија: одмашћивачи на бази воде- који замењују традиционално чишћење растварачем, безоловни-лем за заваривање цеви и развој гумених материјала на бази био- све се појављују као иновативне области у индустрији.
